Oorzaken en behandelingsmethoden van oververhitting van motorlagers

1. Schade aan de oliering waardoor het lager oververhit raakt
Olieringen worden vaak gebruikt in glijlagers om olie tussen de as en de lagerschalen te transporteren. Als de olieringen vervormd of ernstig versleten zijn, zullen de olieringen niet of langzaam draaien, waardoor de hoeveelheid olie tussen de as en de lagerschalen afneemt en er oververhitting ontstaat. Open het deksel van de lagerzitting, inspecteer de oliering en vervang deze tijdig.
2. Probleem met smeerolie waardoor de lagers oververhit raken
Er zijn veel soorten smeerolie en als de olie niet goed is geselecteerd, is deze te vuil of is er niet genoeg olie toegevoegd, wat kan leiden tot oververhitting van de lagers. De olie die wordt gebruikt voor glijlagers is afhankelijk van parameters zoals motorvermogen en snelheid, die te vinden zijn in relevante technische handleidingen.
3. Slechte verwerking van lagerblokken veroorzaakt oververhitting van het lager
Slecht schrapen en slijpen van de lagerblokken leidt tot excentriciteit, waardoor sommige delen van de lagerblokken ernstig slijten, wat resulteert in een grote contacthoek tussen de as en de lagerblokken, die geen oliewig kunnen vormen, de oliewrijving beschadigen en veroorzaken de lagerblokken om op te warmen; De lagerschalen moeten opnieuw worden geschraapt of worden vervangen door nieuwe.
4. Slechte koeling veroorzaakt opwarming van de lagers
De lagerschaal is verontreinigd met olie, met als gevolg een slechte warmteafvoer of oververhitting door invloed van de temperatuur en de hoeveelheid koelwater in het lager. Houd de lagerschaal schoon en de koelwaterleiding vrij en verwijder regelmatig aanslag; En zorg voor de kwaliteit van het koelwater en een goede warmteafvoer.
5. Storing in het oliecirculatiesysteem waardoor de lagers opwarmen
Glijlagers die worden gesmeerd door oliecirculatie onder druk, hebben vaak te maken met olietekort of -onderbreking als gevolg van verstopping van de oliepijpleiding of een defecte oliepomp, waardoor de lagers opwarmen. Bovendien is de watertemperatuur van het circulerende koelwater voor drukolie te hoog, wat resulteert in een hogedrukolietemperatuur; Het kan ook lageropwarming veroorzaken. De olieleidingen moeten regelmatig en tijdig worden ontstopt, vooral in de zomer, om ervoor te zorgen dat de temperatuur van het circulerende koelwater niet te hoog wordt.